Ремонт литых дисков

Будет ли смысл в ремонте литых дисков? На этот вопрос есть только один ответ – ремонтировать диски можно и нужно, но есть одна маленькая деталь. В первую очередь, нужно определить размеры и характер повреждения, а потом уже думать есть ли повод говорить о ремонте или же проще будет купить новый. Если вы все же решили отремонтировать диск, то вы должны выбрать способ устранения проблемы. При поверхностном повреждении литого диска используется аргонная сварка. Сразу нужно сделать оговорку на то, что данный способ является только косметическим, то есть вы только вернете изделию прежний вид. На большинстве оборудования, что есть в автосервисах, невозможно вернуть структуру металла до поломки, и помните, что аргонная сварка помогает не во всех случаях.
Физические свойства до столкновения вернуть почти невозможно, поэтому нечего говорить о прежних эксплуатационных свойствах. Сварка сегмента и литье, как вы понимаете, два совершенно разных процесса и метода. Когда происходит сварка, нагревается весь диск, что значит изменение структуры всего металла, как следствие, и ухудшение физических свойств диска. Есть также и большой риск того, что диск с заваренной частью в скором времени вновь поломается. Вывод тут только один – трижды подумайте, перед тем как заваривать диск, ведь во многих случаях аргонная сварка не только нежелательна, но и довольно опасна.
Для литых дисков есть еще один способ починки - рихтовка. Рихтовка применяется при прокатке стальных литых дисков на производстве, и этот же метод применяется при ремонте дисков. Однако, в этом методе также диск сильно перегревается, что очень нехорошо для его качества и физических характеристик.
Неужели все так плохо и никак нельзя восстановить былые характеристики литого диска? Полностью это сделать, увы, невозможно, однако, есть менее опасный способ, чем рихтовка и аргонная сварка – выстукивание и прокатка диска без нагрева. Однако, здесь тоже есть существенные минусы, например, можно сделать еще большую вмятину, и невозможно будет убрать тяжелые повреждения.
Внимательно осматривайте б/у диски при покупке на предмет починки. Не всегда бывает видно подтеки краски, где бывший владелец хотел замаскировать спаянные места, поэтому не торопитесь с покупкой.